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阿里巴巴收购申通,这就解释了为什么许多企业不喜欢马云?

分类:探索科技 浏览数:21 2019-09-14 12:17 IDC评述网 编辑: 桔桔
最近互联网界有一件大事情,就是阿里巴巴要收购申通快递,成为申通快递的控股股东。其实早在7月2日,阿里巴巴就拿着46.65亿元入股申通,然而时间还没过去一个月,7月的最后一天,申通快递发布公告,表示申通快递方面会和阿里巴巴签订《购股权协议》,阿里巴巴将会拿着99.82亿元再次入股申通。这就表明,阿里巴巴要前后拿着一百四十多亿入主申通快递,意图也非常明显,就是要让申通 姓马 。

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不止是申通,其他的 通 们其实也早就 姓了马 :阿里巴巴占有中通快递10%的股份,汇通快递(现在叫做百世快递)的第一大股东就是阿里巴巴,圆通快递的第二大股东也是阿里巴巴,通过对申通的收购,中国的 通 们全部加入马家军。

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在商业层面,马云做的没有错,但是马云对申通的收购,更好的印证了为什么许多企业家都不喜欢马云,这句话不是子虚乌有,从乌镇互联网大会众多企业家聚餐不邀请马云就能看得出来。从美团的王兴,再到ofo的戴威,他们都曾经是马云的合作伙伴,但是后来,都是头也不回的离开马云。

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马云对企业的入股,最终都是以吞并为目的,就拿王兴和戴威来说,王兴的美团最初融资的时候,马云帮了他不少的忙,有了马云等财团的注资,王兴的美团才能发展的如此壮大,但是后来王兴发现,马云的注资并不是想单纯的挣钱,去玩资本游戏,而是有着非常大的野心 吞掉美团,所以王兴不听的继续融资,力图稀释阿里巴巴的股权,防止自己辛辛苦苦创立的企业,成为马云的孩子。王兴和马云分道扬镳以后,美团的资金链出现了不小的困难,所以王兴才会在那个时候着急着上市,好在王兴挺了过来,现在我们才有这么好的产品使用。

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而另一位老板,ofo的戴威可就没王兴的本事大了,不可否认的时,ofo的发展也离不开马云的投资,但是当戴威发现马云的意图是吞并时,马云雪中送炭的投资并没有感动戴威,戴威也是像王兴一样极力离开马云,但是ofo成立时间不长,并且在那个时候行业已经不再看好ofo,所以马云一离开,ofo的资金链几乎断开,而后面的事情,大家也都知道了, ofo裁员,拖欠供应商工资,想尽各种办法延迟对用户押金的退还等等。

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马云通过收购来扩建自己的生态链是无可厚非的,也不存在什么商业道德问题,但是对于一些辛辛苦苦才创立起公司的人来说,拿走他们的公司,就等于拿走他们的孩子一样,极度反感。

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马云这次收购申通,不知道是不是申通快递方面自愿的,还是马云通过缜密的资本运作和强大的势力强行收购申通,取得控制权,值得注意的是,有了阿里收购申通这么大的利好消息,申通快递的股票尽然跌停,这会不会更有利于马云更深一步的收购申通呢?

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不过对于这幢 姻缘 ,我非常的看好,因为这样一来,中国的快递行业就能与淘宝进一步的融合,形成更好的合力,对用户体验进行更深层次的拔高。

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